Glasfaserkunststoff, Langkieler, überkomplett und bestens gepflegt, >>> Liegeplatz Sardinien <<< Verkaufspreis: 48.500,- Euro. E-Mail: fam.knobloch@gmx.de Telefon: 0761/47 31 99

Technische Daten: Baujahr, in EU versteuert 1977 Länge über Deck 11,45 m Breite 3,60 m Tiefgang 1,90 m Länge Wasserlinie 9,00 m Segelfläche am Wind mit Rollgenua 71,5 qm Motor 55 PS Masthöhe über Wasser 15,50 m Leergewicht 7,5 to Ballast Blei 3,0 to Wasser V4A Nirotanks (2004) 300 l Diesel V2A Nirotank (1998) 150 l Segel: Großsegel durchgelattet mit Lazy-Bag (2006) 28,5 qm Rollgenua (2001) 43,0 qm Fock 1 auf Rollvorstag (neuwertig) 25,0 qm Fock 2 auf Notvorstag (neuwertig) 16.5 qm Starkwindgroß (neuwertig) ca. 20,0 qm Sturmfock auf Notvorstag 6,0 qm Trysegel 6,0 qm Spinnacker biradial ca. 95,0 qm

Bauweise: Kat. 1 , GFK Rumpf in Volllaminat Überwasserschiff mit Gelcoat neu beschichtet 2009, eingegossener Bleiballast, alle Tanks im Kiel, gesamter Aufbau in Mahagoni teils Sperrholz teils massiv mit Lacköl beschichtet, Teakdeck 25 mm, angehängtes Ruder massiv Teak, hydraul. Steuerung, Mittelcockpit Achterkabine mit Durchgang unter Deck, insgesamt 7 Kojen davon 4 mit Leesegeln, sehr viel Stauraum (unter allen Kojen und riesige Backskiste, großer Heckstauraum für alle Fender, Festmacher etc.) Rigg Alu/Niro mit 2 Paar Salingen und doppelten Achterstagen, Spi-Baum am Mast, Decksausrüstung: Alle Fallen, Auf- und Niederholer, Einleinen-Reffsysstem ins Cockpit (2006), Davits, Beiboot Lodestar 2,20 m (2004), Außenborder 4 Takt Honda 2,3 PS (2004), E- Ankerwinde Lofrans Tiger (2000), Plattenanker 23 kg, Kette 10 mm Länge 70 m (2004), Zweitanker 16 kg 8 m Kette 50m Trosse, Gangway (2006), Badeleiter, Biminitop teleskopisch und verschiebbar als Kuchenbude erweiterbar (2010), Sprayhood, Sonnensegel 2010, 8 Fender, Festmacher, Wasserschlauch, Reservekanister für Diesel und Wasser, Cockpittisch, Cockpitkissen, Abdeckplane über den ganzen Aufbau sowie separat über die Scheuerleiste/Fußreling Motor: Renault Couach 4 Zylinder Diesel, 55 PS bei 2500 UPM (Marschfahrt 1600 UPM = 6 kn), ca. 4700 Betriebsstunden, Anlasser Revision 2004, Lichtmaschine 60 Amp. neu 2009, hydraul. Getriebe Revision 2003, Wellenanlage neu 2010, Seewasserpumpe mit angeflanschter Lenzpumpe Revision 2006, div. Ersatzteile Instrumente/Navigation: Logge, Echolot, Wind tacktick mit Fernbedienung per Funk alles neu 2009, VHF mit DSC 2005, Portabel VHF, Kompass Sestrel Major Revision 2010, Plotter auf Steuersäule Navman 2003, GPS Garmin, Grundig Satelit, Stereo Radio mit CD/MP3, 12 V Suchscheinwerfer, Autopilot Autohelm 3000 (1999) Sicherheit: Rettungsinsel für 4 Personen 4 Automatic-Rettungswesten mit Lifelines, Rettungsboje, Epirb alles neu 2009, Bolzenschneider, Feuerlöscher (2003), Handraketen, Handlenzpumpe, Energieversorgung: 2 Batterien je 100 Ah für Service 2011, 1 Batterie 105 Ah für Motor 2010, beide Systeme zu laden über Lichtmaschine 2009 über Diodenverteiler, WOU-Ladegerät 25 Amp. 2 Solarmodule zwischen den doppelten Achterstagen mit insgesamt 130 W mit 25 Amp. Regler 2010, absolute Strom-Autarkie, Pantry: Eno Niro-Backherd 3-flamm. (1999), 2 Gasflaschen Camping-Gaz, Kühlbox mit 12 V Kompressor (2010) mit großer Kältespeicherplatte, Druckwasser warm und kalt, Doppelspüle, kompl. Koch- und Essgeschirr,