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Konstrukteur: Carl Patzak Werft: unbekannt (Ostpreußen) Baujahr 1926 Länge 11,90 m Breite 2,85 m Tiefgang 1,45 m |
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Material Steineiche Sluptakelung, Steckmast und Großbaum aus Spruce Verdrängung: ca. 8 to Kompositbau, Spanten aus Eiche Anzahl der Kojen: 4 (2 im nicht abgeteilten Vorschiff, 2 im Salon) Charmanter Innenausbau Salon Stehhöhe Skylight WC mit Fäkalientank WebastoHeizung 2 Wassertanks, je 300 l, Dieseltank, alle aus rostfreiem Stahl Warmwasserversorgung im Familienbesitz seit 1948 |
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1. Refit 1986: in einem anerkannten Fachbetrieb, mit Kunststoff überzogen. Neuer Mitsubishi-Dieselmotor 20 PS (marinisiert von Vetus), aktueller Stand des Betriebstundenzählers ca. 700 h. 2. Refit 1990: Überholung des Innenausbaus, neue Segel (Groß, Selbstwendefock), Genua (fast neuwertig) 3. Refit 2001: Generalüberholung, incl. neuem Teakdeck und des Holzsteckmastes durch eine Werft in Stettin Beschreibung des Schwesterschiffes Glückauf im Yachtarchiv 1922, Heft 33, Seiten 709 – 711. Z. Zt. ist das Boot nicht betriebsbereit. Eine in 2019 begonnene Reparatur des Achterstevens (Ruderkoker, Stevenrohr) wurde abgebrochen. Ruder und Motorwelle sind gezogen. Bei einigem Geschick kann die Reparatur ggf. in Eigenarbeit fortgesetzt werden. >>> Liegeplatz: Berlin-Spandau <<< Verkauf aus Altersgründen Preis: 12.000 € (VB) Dieter Stuhlmann 030/8034918 |
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